На прошлой неделе я пообещал вам рассказать, о чем написал городской контролер в последнем годовом отчете за 2018 год. (Хотя отчет уже опубликован в сайте мэрии, и каждый может с ним познакомиться самостоятельно).
В отчете 17 разделов, посвященных самым разным сторонам деятельности муниципалитета. Сегодня я остановлюсь на одной теме: Car2Go.
Как возникла вообще эта инициатива – дать в Хайфе преимущества электромобилям определенной фирмы? Все началось с того, что министерство охраны окружающей среды в конце 2016 года объявило о субсидии в 4.6 миллионов шекелей. Ее должен был получить тот муниципалитет, который возьмется организовать в своем городе эффективную систему проката электромобилей. Хайфский муниципалитет взял на себя эту миссию, и в 2017 году — без объявления конкурса – предоставил право на организацию этого проката частной фирме Car2Go.
В ноябре того же года система заработала. От муниципалитета ответственным за проект было Эксплутационное Управление (מנהל התיפעול. Это Управление подготовило план работы системы на ближайшие 6 лет — с запланированным убытком в 2 миллиона. Но убытки оказались куда больше. Муниципалитет даже не удосужился подать в министерство охраны окружающей среды отчеты о том, как идет проект и получить обещанную субсидию(по состоянию на конец 2018 года). Подумаешь, какие пустяки – 4.6 миллиона !
Но это еще не все. Контролер обнаружил значительные несоответствия в бухгалтерских платежных документах по расчетам с Электрической компанией. Кроме того,компания Сar2Go не выполнила свое обязательство организовать рекламную кампанию для проекта в сумме 1 миллион 80 тысяч шекелей. А откуда же возьмутся клиенты? Более того, Сar2Go даже не переводила в мэрию ту часть доходов от абонементов, которую была обязана переводить. Еще миллионы!
Далее, оказалось, что из 2400 владельцев абонементов 50% этими машинами вообще не пользуются. А ведь для проведения этого проекта были выделены 300 парковочных мест в таких районах города, где и так была проблема со стоянками, что обострило проблему еще больше. Контролер отмечает: единственным способом решения транспортной проблемы в Хайфе является развитие и эффективное использование общественного транспорта, а не индивидульного, пусть даже и электромобилей.
В какую же сумму обойдется хайфским налогоплательщикам проект Car2Go за 6 лет (даже если все ожидаемые доходы, включая субсидию от министерства будут получены)? Ответ городского контролера – 5 миллионов 680 тысяч шекелей чистого убытка!
P.S. На специальном заседании горсовета по обсуждению отчета горконтролера, которое состоялось в прошлый вторник никто из депутатов даже не задал вопрос: а кто заплатит из своего кармана за это преступное разбазаривание наших денег?
Доктор Борис Лазарев, депутат горсовета Хайфы с 1998 по 2008 год
Приглашаем в пятницу (15 ноября) на кулинарно-познавательную экскурсию по Хайфе Подробности, в субботу (16 ноября) на экскурсию «Пока не улетели пеликаны…» Подробности, на ежедневные экскурсии по Израилю и дни отдыха Подробности
Внимание! Вся полезная информация о мероприятиях в Хайфе и наших экскурсиях на ваш электронный адрес. Читайте ЗДЕСЬ
