Национальный комитет по национальной инфраструктуре принял позицию муниципалитета Хайфы, правительственных министерств и различных плановых органов, чтобы начать продвигать альтернативу 102 в плане удвоения прибрежных путей железной дороги, путём перевода их под землю на прибрежном участке на территории Хайфы. Стоимость реализации программы оценивается в 12 миллиардов шекелей.
Согласно плану, количество железнодорожных путей на участке между Шфаим и транспортным терминалом «Мерказит ха-Мифрац» будет увеличено вдвое. Два пути будут использоваться для пригородного поезда, а еще два — для высокоскоростных поездов, которые могут развивать скорость до 250 км/ч, что значительно сократит время в пути от Хайфы до центра страны. Все четыре пути пройдут через туннель вдоль прибрежной полосы Хайфы — от района моста «Гешер Паз» до станции «Хоф ха-Кармель».
Реализация плана позволит устранить историческую преграду, созданную железной дорогой, что позволит городу реализовать свой потенциал, полностью связав город с одним из его главных преимуществ – прибрежной полосой и городскими пляжами. После перевода путей под землю появится свободный доступ к городской набережной, без заграждений, а также между прибрежными кварталами и пляжем.
Создана большая группа специалистов, представляющих различные структуры, которая будут продвигать план создания на освободившихся территориях новой недвижимости. Речь идёт о добавлении тысяч единиц жилья, коммерческого и смешанного использования, которые превратят Хайфу в полноценный прибрежный город, а городскую набережную — в жилой комплекс, подобный ведущим городам мира. При этом остается свободная полоса для будущего скоростного трамвая, который сможет соединить прокладываемую линию Хайфа-Назарет через прибрежную часть Хайфы до станции «Хоф ха-Кармель».
